国家发动新动力公交试点，初次清晰对动力电池企业的补助（如每辆纯电动客车补助50万元）。

  比亚迪推出磷酸铁锂（LFP）电池，主打安全性；宁德年代（CATL）建立，聚集三元（NCM）资料。

  《节能与新动力轿车产业发展规划（2012-2020）》设定方针：2020年动力电池单位体积内的包括的能量达300Wh/kg。

  工信部发布《轿车动力蓄电池职业标准条件》，仅目录内企业可获补助，本乡厂商（CATL、比亚迪）兴起。

  宁德年代三元电池装机量首超比亚迪，主导乘用车商场；特斯拉Model 3上市，加快高镍化进程。

  全球动力电池装机量TOP10中，我国占7席（宁德年代登顶）；职业产能超200GWh，但结构性过剩初现。

  新动力轿车补助退坡50%，职业进入淘汰赛，沃特玛等上百家电池企业破产。这一年后信任咱们我们都在评论职业大洗牌，职业大裁人，行情欠好，亏钱卖电芯，兼并，对赌，破产......

  比亚迪刀片电池（LFP）量产，体积利用率提高50%；宁德年代发布钠离子电池。

  宁德年代德国工厂开工；国轩高科收买博世德国工厂，我国电池企业全球市占率超56%。

  碳酸锂价格飙涨至60万元/吨，赣锋锂业、天齐锂业加快海外锂矿布局（操控全球20%锂资源）。

  卫蓝新动力半固态电池装车蔚来ET7；宁德年代凝聚态电池发布，单位体积内的包括的能量达500Wh/kg。

  五、职业格式与未来趋势企业队伍（2023年数据）队伍代表企业市占率技能方向榜首队伍宁德年代、比亚迪全球50%+麒麟电池/刀片电池、钠电第二队伍中创新航、国轩高科10%-15%高镍三元、储能电池第三队伍蜂巢动力、亿纬锂能5%-8%短刀电池、大圆柱电池未来趋势

  磷酸锰铁锂（LMFP）量产（单位体积内的包括的能量提高15%）、硅基负极浸透率打破20%。

  国内锂电职业从“技能依靠”到“全球抢先”，方针引导与商场驱动双轨并行。未来十年，技能迭代（固态电池、钠电）与资源掌控（锂、镍、钴）将是竞赛中心。

  我们都是什么时间入行的，是赶上了盈利 仍是赶上了危机，欢迎我们留言投稿您结业后入锂电职业的感触。

  前景动力美国田纳西工厂储能产线月动力电池装车量TOP15出炉：中创新航市占率超7.5%

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